资本寒冬尸横遍野,他却靠“自助洗车”野蛮生长

在互联网红利逐渐淡化之际,产业变革和中美贸易战阴霾笼罩的情况下,中国经济面临着非常复杂的国际和国内环境,经济集聚放缓让所有企业都感受到了震震寒意。

 

滴滴高管年终奖取消,员工年终奖腰斩;美团点评年底裁员30%;魅族、锤子、美图、拉勾、知乎……均被爆裁员;阿里、京东、华为等大企业被传“缩招”“人员调整”。

 

诸如此类,不一而足。

 

《权力的游戏》里,主角们提及最多的就是凛冬将至2018年以来,资本寒冬这个词,似乎已经见怪不怪,大多数行业正在进行洗牌,年底裁员这样的事也不再新鲜,感受最深的一种状态就是:难熬!凛冬席卷过后,大家仍能挖出遍地“枯骨”。那些曾经风光无限的创业公司,最终都倒在了这个冬夜,能熬过来的,便是王者。

 

非洗不可是其中的幸存者之一。

 

非洗不可CEO江信颖说:“资本寒冬绝对不是创业失败的原因。” 与其过分陷入悲观气氛,不如认真分析寒冬中蕴藏的机会。

 

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在上一家公司创业遭遇瓶颈之后,江信颖并没有因失败而退却,而是认真思考了自己的商业模式与产品经验。通过对200多家洗车店的长期调研,发现车后市场不仅大有文章可做,更在自己的志向与兴趣范围之内。于是他决定从高频刚需的洗车做为切入点。

 

“创业者最优的姿态就是要保持兴奋,也不怕挑战,”江信颖感慨道,起初在洗车o2o这条路上走的并不顺利,因为用创新互联网理念、智能型设备植入洗美行业,我们是首家,有这样大胆的想法和尝试当然也承担了不小的风险,很多人还不曾了解国外已经广泛应用的自助洗车机,所以我们在核心技术研发、用户体验方面牟足了劲。

 

非洗不可创立初始并没有融资,仅靠自身造血就养活了团队,并且到目前为止,在全国已经有2000+个智能自助洗车网点,用户突破了100万,日订单峰值也在3+以上。

 

非洗还有很多与B端企业合作的案例,例如滴滴“一元洗”、货拉拉“9折惠”等。江信颖认为,对于B端的合作伙伴来说,他们关心的不是你融了多少钱,公司规模多大,而是能给他们带来什么好处。

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作为行业内首家通过ISO质量管理体系认证、国家高新技术认证企业,非洗不可做互联网车后洗美服务已经走到一个成熟的阶段,历经多年的优化升级,以大数据和人工智能为核心,所承载的功能为用户提供24小时的惊喜黑盒体验。“对于现在的汽车后市场来说,线上线下的比例依然还有很大的开发空间,接下来我们会为车主提供更多元化的汽车服务,给用户带来更好的体验,才是重中之重!”江信颖反复强调,现已推出了洗护美容、快修快保等线上人工预约服务,同时智能车钥存取柜也上线了,夜养晨取,一键预约,扫码存钥,智能派单,是智能车钥存取柜的亮点,可以让车主体验随时养车、随地取车的快感。

 

非洗不可的研发与运营团队是主力军,江信颖也认为运营是这个行业演变为红海竞争时的制高点。在具体的运营工作中,每一个新的网点的铺设,从精确到米的选址,网点朝向的评估,投入设备数量的精确计算,到网点周边渠道的铺设,再到开业推广与用户充值活动等等,我们都会派专业的BD团队进行前期调查。这些BD工作确保了新网点的第一批用户使用后,觉得简单便捷经济,很自然的成为我们的充值用户,形成稳定留存与复购,并带动更多的周边用户。

 

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在技术层面我们也一直力争上游,结合了AI语音机器人快速的实现高效营销去占领市场份额,在运营服务方面,借助大数据与创新技术的发展,挖掘数据的价值,进一步优化用户服务体验。数据驱动精细化运营成为企业实现成功的最佳路径。江信颖表示,数据智能平台不该仅止于数据的采集和分析,而应从多个角度实现业务增长。通过洗美市场数据分析发现,如果所有的洗车模式被智能自助洗车代替,那么城市中的洗车店数量将减少一半,并可进一步改善浪费水资源及污染环境等问题,这个数据分析指出,如果智能自助洗车由算法调度,那么只需要少量的资金投入,让智能自助洗车网点均匀分布车辆集中区域,就能在轻运营模式下满足大众的需求。

 

从江信颖的介绍来看,作为国内最大的互联网车后洗美服务商,非洗不可占有8成以上的市场份额,同时站在车后市场这个行业还有很多的机会,2018年汽车保有量已达3.22亿,其中汽车2.35亿辆,平均每台车1个月至少要洗4次,能洗车的地方又供不应求,可以想象到这个市场有多大。

 

现在,非洗不可已经开拓了智能销售网络,通过线上商城实现了大数据精准化营销,车载专用产品、汽车美容产品等电商领域已被打通,构筑成统一互联网平台。

 

未来,将会在洗美这个基础服务上,开发车后市场的金融、汽车配件、保险、代办车务等一系列周边服务。用户需要良好的消费体验,这个原始诉求倒逼着车后市场的不断优化和变革,非洗不可也决不懈怠。“只要跑下去,就会有更多机会”江信颖说,公司5年的跌宕起伏从没想过放弃,2018不会,2019依旧不会!


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